Diesel Fahrverbote in der EU breiten sich aus ..

    Aufruf zur europaweiten Demo am 23. März
    Wir sind die Betreiber und Administratoren von mehr als 400 deutschsprachigen Diskussionsforen mit mehr als 19 Millionen Mitgliedern. Uns eint die große Sorge, dass durch die EU-Urheberrechtsrichtlinie unsere Foren und damit die Diskussionskultur im deutschsprachigen Internet existenziell gefährdet werden.

    Die öffentliche Diskussion zur EU-Urheberrichtlinie dreht sich fast ausschließlich um YouTube und andere große US-amerikanische Plattformen. Dabei gerät aus dem Blick, dass Diskussionsforen jeder Größe ebenso von der neuen Richtlinie betroffen sein werden.

    In Deutschland ist in den letzten 20 Jahren eine Landschaft aus hunderten Diskussionsforen gewachsen, in denen sich mehrere Millionen von Menschen zu den verschiedensten Themen austauschen, informieren und einander unterstützen. Foren sind nicht nur für ihre eigenen Mitglieder eine digitale Heimat, sondern auch eine unerschöpfliche Wissensquelle für die Allgemeinheit.

    Offener Brief von "Foren gegen Uploadfilter"
    Demo Termine gegen Artikel 13 / Save the Internet
    Wagendorf Diskussion

    • Diesel Fahrverbote in der EU breiten sich aus ..

      Langsam wird es eng mit dem Fahren zumindest wenn es um Städte oder gewisse Autobahnen geht 8|
      • Neuigkeiten: aktuelle Fahrverbote in Madrid, Frankreich, Essen und Gelsenkirchen
      • Frankreich
      • Belgien
      • Großbritannien
      • Italien
      • Dänemark und Österreich
      • Deutschland

      MSN schrieb:

      Ab dem 30. November dürfen nur noch Fahrzeuge mit der spanischen Umweltplakette „Distintivo Ambiental“ in das Zentrum der Hauptstadt einfahren. Grund dafür ist die neue Umweltzone Madrid Central ZEZ, die unabhängig der Wetterlage und damit permanent gilt. Da Ausländer bislang keine derartige Umweltplakette kaufen dürfen, bleibt ihnen die Einfahrt in die Metropole untersagt. Zukünftig soll es ein System geben, dass auch ihnen die Fahrt in die Stadt erlaubt. Bis dahin sollten Urlauber besser öffentliche Verkehrsmittel nutzen und das eigene Wohnmobil am Stadtrand parken. In Madrid gibt es bereits zwei Umweltzonen, diese betreffen jedoch nur das äußere und mittlere Stadtareal. In Barcelona gilt seit Dezember 2017 eine ähnliche Regelung: Bei Luftverschmutzungsalarm ist die Einfahrt in das gesamte Stadtgebiet für bestimmte Benzin- und Dieselfahrzeuge untersagt. Das gleiche gilt ab Dezember auch für ältere Motorräder. Für das Jahr 2020 soll – wie in Madrid – eine permanente Umweltzone eingerichtet werden.
    • oldtimermarkt schrieb:

      Fahrverbote in Innenstädten betreffen auch Oldtimer
      Ob Frankfurt am Main, Hamburg, Berlin, Köln, Bonn oder Stuttgart – Gerichtsurteile zu Fahrverboten fallen derzeit fast so häufig wie Blätter von den Bäumen. Diesel der Euro-Klassen 4 und älter sollen aus ganzen Innenstädten oder von einzelnen Straßen ebenso verbannt werden wie Benziner der Euro-Klassen 1 und 2. Wer denkt, mit einem H-Kennzeichen weiterhin unbehelligt unterwegs sein zu können, der irrt. „Die bundeseinheitliche Definition der Umweltzonen beinhaltet zwar Ausnahmen für Fahrzeuge mit H-Kennzeichen“, erklärt Carsten Müller MdB, Vorsitzender des Parlamentskreises Automobiles Kulturgut, „Die aktuellen Gerichtsurteile sind allerdings unabhängig von den Umweltzonen und sehen keine Ausnahmen vor. Sie orientieren sich ausschließlich an den Abgasnormen.“ Die Umsetzung liegt nun bei den Kommunen. Ob diese für Handwerkerfahrzeuge, kommunale Fahrzeuge oder auch für Fahrzeuge mit H-Kennzeichen Ausnahmen einführen werden, bleibt also im Einzelfall abzuwarten.
    • In wenigen Wochen sollen Diesel-Fahrverbote in mehreren Großstädten in Kraft treten. Etwa 85 Prozent aller zugelassenen Wohnmobile wären nach Schätzungen davon betroffen. Für deren Besitzer wäre das ein ernsthaftes Problem. Etwa 85 Prozent aller zugelassenen Wohnmobile erfüllen noch nicht die Abgasnorm Euro 6, schätzt der Caravaning Industrie Verband, und sind damit unmittelbar von den Diesel-Fahrverboten betroffen. Während in Hamburg und Berlin nur einzelne Straßen gesperrt sind oder gesperrt werden sollen, drohen etwa in Frankfurt, Stuttgart und Hannover großflächige Fahrverbote in der ganzen Umweltzone. Teils schon ab Januar, spätestens ab dem Frühjahr dürfen Euro-4-Fahrzeuge nicht mehr fahren, ab Herbst auch solche mit Euro 5 nicht mehr. Davon werden sogar Wohnmobilisten mit noch gar nicht so alten Fahrzeugen kalt erwischt.Wohnmobile sind langlebig, ihr Durchschnittsalter liegt bei 13,6 Jahren. Selbst die derzeit auf dem Markt angebotenen Neuwagen entsprechen nicht alle der modernsten Norm Euro 6d oder Euro 6d temp. Sie wird erst bei Neuzulassungen ab September 2019 verpflichtend sein. Bei allen anderen Euro-6-Fahrzeugen jedoch kann sich ihr Besitzer nicht sicher sein, dass sie nicht auch irgendwann auf die schwarze Liste kommen. Das Umweltbundesamt rät vom Kauf bereits ab.


      Oldtimer-Wohnmobile mit H-Kennzeichen wie dieses hier genießen freie Fahrt in jeder „Umweltzone“. : Bild: Stefan Tomik
    • is wohl über all anders

      in Düsseldorf darf der Opi mit H fahren in Paris die Omi wohl nicht....

      Das Reisen mit Kraftfahrzeugen nimmt mittelalterliche Verhältnisse an. An jeder Stadtmauer musst du um Einlass ersuchen oder dein Gespann beim Bauern auf dem Land parken :rolleyes:
    • also zitat aus obigem Link : o5.2017

      Zum heutigen Zeitpunkt haben Oldtimerfans Glück.




      Sofern es keine neue übergeordnete Regel gibt, haben sie freie Fahrt. "In Deutschland sind Oldtimer mit H-Kennzeichen oder roter ,07-Nummer‘ nach bundesgesetzlichen Regelungen vom Fahrverbot ausgenommen und dürfen auch ohne grüne Plakette in der Umweltzone fahren", sagt Stefan Ferber, Leiter des Düsseldorfer Umweltamtes. Geregelt sei das in der Bundesimmissionsschutzverordnung (BImSchV, Anhang 3 zu § 2 Absatz 3, Ziffer 10.).

      "Oldtimer sind somit auch in Düsseldorf vom Fahrverbot der Grünen Umweltzone ausgenommen. Grundsätzlich gilt diese Ausnahme auch für ausländische Oldtimer, wenn sie laut 35. BImSchV ,gleichwertige Anforderungen‘ erfüllen", sagt Ferber.

      Aber weiß wer wie es aktuell geregelt ist ? Weil es geht da ja doch auch nur um die Umweltzone ...